汽车电器钣金零配件出现缺陷如何解决？

汽车电器钣金零配件加工经实际操作可知，刮痕（辊子表面或者异物质引起），异物进入后在卷料背面压出鼓包（异物掉下则消失）和辊子痕迹（异物附着在辊子上引起）是使用中常出现的问题。解决冲压件卷料不良现象方法很简单，去掉异物就是直接的方法。在冲压件行业里，冲压有时也称板材成形，但略有区别。所谓板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行。塑性加工的成形方法统称为板材成形，此时，厚板方向的变形一般不着重考虑。

汽车电器钣金零配件出现缺陷如何解决？下面，为您详细讲讲：

一、拉裂的解决对策。如果出现了拉裂的问题，需要对拉伸模具的压边圈平衡块的高度进行调整，适应设备精度的偏差和凹凸模的间隙，从而实现受力均衡。其次，由于凹模的圆角半径如果过小很容易出现拉裂的问题，为此需要加大凹模的圆角半径来提升拉裂的程度。还可以改变拉伸的前冲压型料的形状，发挥出工艺切口的优点，减少由于材料堆积所造成的拉裂问题，或者可以改变拉伸筋条的位置和形状，根据材料的变薄率来使用半圆筋条或者是梯形筋条。

二、回弹的解决对策。目前解决回弹问题的主要方法是利用压料面对成型工艺进行补充，可以减少拉延的，这种方式主要在压料面处于部件的凸缘面时采用，通常压料面会出现相应的弯曲，为了降低拉延的的同时还能毛坯服贴压紧于压料面，需要将局部压料面加工成60度左右的倾斜角。如果夹角太小，就会导致皱纹的问题，但是夹角太大还会造成较为严重的回弹。同时，还需要在拉伸的过程中避免出现波纹，主要是由于凸模对于拉延毛坯有相应的作用，可以通过控制拉延的距离，避免你出现回弹，零部件的质量。

三、起皱的解决对策。起皱的问题如果发生在部件的四周，可以通过调整压边力大小的方式来解决，生产中会提升气垫压力和降低平衡块高度，压料力来皱纹。如果是拉伸锥形件和半球形件，由于拉伸开始时材料处于悬空状态，这就使得很容有出现侧壁起皱，所以除了需要提升压力，还需要增加拉伸筋的数量并且改变筋条的形状，使板内的径向拉伸力，从而皱纹。或者也可以压料面的间隙进行调整，区别直线的变弯变形去和伸长变形区，并且还要增加压料面的间隙，使压料面能够在材料运动的过程中保持压料的作用，从而避免起皱问题的出现。

四、增加对仿真技术的使用。汽车电器钣金零配件的成型过程中，板材的成型处置模拟软件需要操作人员具有足够的技术能力和经验积累，目前由于不同的人员在经验和技术上的区别很大，使得不同人员的模拟结果会存在很大的出入。为了能够好地使用仿真技术，企业需要加大投入，提升计算机硬件水平和软件水平，同时增加人才的引进，企业能够进一步充足地使用优化模拟软件，同时企业也需要增加对人才的培养，提升工人的计算机水平，达到冲压成型模拟的操作需求。

车床属于加工机械，有分为普通车床、自动车床、仪表车床和电脑车床。它通过将材料夹持住后进行回转的运动，由车刀进行径向或轴向的加工。现在自动车床和电脑车床的应用越来越普遍。因为这两种都是全自动加工，将人为操作产生的精度误差降到了底点，而且加工速度不慢，用于大批量生产。现在的电脑车床大部分都配有侧面回转刀具和背面回转刀具，就是说车床上也能进行铣削加工。车床的加工表面粗糙度大概在Ra0.4-1.6。冲压采用预先制作好的模具用冲床进行冷冲加工，主要进行板金加工，即加工的素材大多都是板材，加工的速率比较不错适合大批量生产。而加工工艺分为工程模和，连续模，工程模也叫单冲模，有的比较复杂的零件要用好几套模具，而连续模在模具的型腔将产品的形状拆分开好几个部分在一个模具中，这样冲床加工一个行程就是一个成品。连续冲床每分钟可以加工三四百个产品。