冲压线的特点与五金冲压加工的特征

2020-03-25 17:19:26

1、我国冲压线的应用及发展

多连杆单动冲压线、冲压自动线和中、大型多工位压力机生产线等几种新的生产工艺,将在我国发展及应用,下面介绍各种冲压线的特点和应用。多连杆驱动压力机与偏心齿轮驱动压力机相比有如下优点。

a.多连杆驱动压力机具有变速功能,压制过程中速度慢,空程和返程,有利于冲压件的拉延成形及提高行程次数,有较高的生产率。

b.可采用反拉延工艺,用单动压力机取代双动压力机生产,拉延后冲压件不需翻转即可进人下道工序,减少了辅助设备及劳动量,便于自动化生产。多连杆单动压力机的造价比双动压力机低,可节省设备投资。

c.抗冲击性强,设备噪音及生产噪音低。

2、冲压线的发展过程

冲压线早是单机生产,然后发展到单机联线生产,并逐步加强了机械化程度,发展为冲压自动线。为了减少面积、辅助设备及动能消耗,进一步提高生产率,冲压线又向组合压力机生产线及多工位压力机方向发展。

定制钣金冲压件起皱原因,冲压件成形过程中常见的质量问题主要有起皱、开裂、回弹、表面质量(塌陷、滑移、冲击)等缺陷。

起皱和叠料

缺陷描述:由于板料厚度方向的尺寸和平面方向的尺寸相差较大,造成厚度方向不稳定,当平面方向的应力达到程度时,厚度方向失稳,从而产生起皱现象

1、产品需要增加吸皱筋的地方未加吸皱筋,或者吸皱筋过小,进而导致制件在拉深过程中起皱。

2、上、下模之间的间隙过大,导致制件在拉深过程中模具无法压住料,产生起皱。

3、材料堆积起皱,进入凹模腔内材料过多,产生起皱。

4、失稳起皱:1)板料厚度方向的约束力弱,导致压缩凸缘失稳产生起皱;2)在不均匀的拉深部位易出现受力不均,导致失稳产生起皱。

5、制件R角过大,导致拉深过程中凸模无法压住料、材料流动过快进而产生起皱。

6、制件压料筋设置不合理,或者压料筋过小,不能阻止材料过快的流动。

五金冲压加工所使用的模具称为冲压模具,简称冲模。冲模是将材料(金属或非金属)批量加工成所需冲件的工具。冲模在冲压中至关重要,没有符合要求的冲模,批量冲压生产就难以进行;没有的冲模,的冲压工艺就无法实现。冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素,只有它们相互结合才能得出冲压件。

五金加工是借助于常规或冲压设备的动力,使板料在模具里直接受到变形力并进行变形,从而获得形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料,模具和设备是冲压加工的三要素。冲压加工是一种金属冷变形加工方法。所以,被称之为冷冲压或板料冲压,简称冲压。它是金属塑性加工(或压力加工)的主要方法之一,也隶属于材料成型工程技术。

与机械加工及塑性加工的其它方法相比,冲压加工无论在技术方面还是经济方面都具有许多的优点。主要表现如下。

五金冲压加工的生产速率高,且操作方便,易于实现机械化与自动化。这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工,普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次,高速压力要每分钟可达数百次甚至千次以上,而且每次冲压行程就可能一个冲件。

冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件,如小到钟表的秒表,大到汽车纵梁、覆盖件等,加上冲压时材料的冷变形硬化效应,冲压的强度和刚度均较高。

冲压时由于模具了冲压件的尺寸与形状精度,且一般不破坏冲压件的表面质量,而模具的寿命一般较长,所以冲压的质量稳定,互换性好,具有“一模一样”的特征。

新闻分类
  • 汽车支架零配件 汽车支架零配件

    汽车支架零配件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康...

  • 汽车电子零配件 汽车电子零配件

    汽车电子零配件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康...

  • 汽车电池弹片 汽车电池弹片

    汽车电池弹片的结构和尺寸都是非标的,基本上都是依据客户的...

  • 拉伸件与电源外壳 拉伸件与电源外壳

    冲切刃口磨损时,材料所受拉应力增大,冲压件产生翻料、扭曲...

  • 冠簧孔 冠簧孔

    我厂主要生产销售冠簧孔系列,爪簧系列和鼓簧(灯笼簧)系列...