湖北油门踏板支架
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油门踏板支架是内燃机上控制燃料供量的装置。在车辆行驶过程中,驾驶者通过控制其踩踏量,来控制发动机进气量...
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油门踏板支架是内燃机上控制燃料供量的装置。在车辆行驶过程中,驾驶者通过控制其踩踏量,来控制发动机进气量,从而控制发动机的转速。现在汽车的油门踏板有“地板式”和“悬挂式”两种,在本质功能上是区别的。地板式踏板由于转轴位于踏板底部,因此脚掌可以全部踩上去,而踏板本身也就是一个支点,小腿和脚踝能轻松的控制踏板,相应地提升了脚下控制踏板的精度,减少了疲劳感,而配合手动变速器,地板式踏板还能很轻易地做出跟趾的技术动作;相反,悬挂式油门踏板由于转轴位于支架,下部结构相对要简单(单薄)一点,因此这也使得它的踩踏方式轻巧,而且在设计上可以将踏板支架做成铁棍,所以在很大程度上可以省掉成本,因此一般的厂商喜欢选用这种踏板。

相对于地板式踏板而言,悬挂式油门踏板由于只能给前脚掌提供支点,因此长时间驾驶小腿会比较僵硬,也就是大多数人抱怨的悬挂式踏板开久了很累,并且就导致它的控制精度不如地板式踏板,而且也不能很方便地做出跟趾的动作。从车辆设计角度来看,一般车身高大的SUV多选用悬挂式油门踏板,这是因为它的仪表台安装位比较高,坐姿也比较高,使用地板式踏板并不会适用所有驾驶人群,可能会导致人机工程不合理。

汽车油门踏板安装支架要求质量轻,减少油耗,固定牢固,适合长期使用。需要一种固定牢固、质量轻的汽车油门踏板安装支架。

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